公安部：出現這些情況不認定為疲勞駕駛

【卡車之家 原創】疲勞駕駛執法“一刀切”問題一直是卡友們的心頭大患，面對這一問題，公安部做出了這樣的答復：由于道路交通事故、交通擁堵、惡劣天氣等客觀原因導致駕駛人長時間滯留在路上未能及時停車休息等情形的，不認定為疲勞駕駛。

▎卡友心聲：卡車司機疲勞駕駛界定太不人性化

目前判斷疲勞駕駛的標準僅僅依靠北斗系統，但貨車司機在行車的過程中難免會遇到一些突發事件。例如車輛行駛了3個小時，計劃在下個小時到服務區停車休息，但是遇到了一些外來因素導致無法在預計的時間內停車休息。如遇突發交通事故導致通行緩慢、服務區車輛停滿無法停放、節假日多數服務區不允許貨車進入等。

建議開發一款專門的app，如遇突發狀況可以上傳視頻、圖片等證據作為特殊情況下的執法標準，不能一味地“一刀切”執法。

▎公安部回應：出現這些情況不認定為疲勞駕駛

針對疲勞駕駛違法取證問題，2020年5月公安部交管局下發了《疲勞駕駛交通違法行為取證技術指南》，指導各地嚴格規范取證，并明確有證據證明涉嫌違法駕駛人在疑似疲勞駕駛的時間段內，存在道路交通事故、交通擁堵、惡劣天氣等客觀原因導致駕駛人長時間滯留在路上未能及時停車休息等情形的，不認定為疲勞駕駛。

▎編后語：

卡友們在行車的過程中，難免會遇到一些突發事件，僅僅靠時間來認定疲勞駕駛對卡友來說是十分不公平的。目前，公安部已經明確表示：因客觀因素導致駕駛員無法及時停車休息的，不認定為疲勞駕駛。（信源/中國政府網 文/楊珮琳）