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剎車片加大43%配iCAS空懸 這掛車有點強

【卡車之家 原創】伴隨《GB7258》對于倉柵式半掛車的要求進一步嚴格,越來越多的掛車廠都在緊跟時代步伐推出符合最新法規要求的新一代倉柵式半掛車。對于目前行業內技術較為領先的鑼響來說也不例外,今天咱們就一起來看看這臺來自鑼響并滿足最新法規要求的超級掛車到底有什么過人之處。(以下簡稱鑼響新國標掛車)

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外觀采用靜電噴粉工藝 漆面更加皮實耐用

首先外觀方面,能夠看出這臺鑼響新國標掛車在外觀上給人的感覺更加靚麗,漆面的質量也與一般的掛車有所不同,這是因為整臺掛車在噴漆工藝上使用了目前行業內較為領先的靜電粉末噴涂工藝。

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使用了這樣工藝的掛車在面漆附著力以及漆面硬度上都與沒有采用此技術的掛車有著天壤之別,整臺車無論是在防腐、防砸還是防銹蝕方面都能做到相當出色的表現,可以說無論你運輸什么樣的貨物,這臺鑼響新國標掛車都能很好滿足你的使用需求。

咱們來做個試驗,使用鑰匙在鑼響新國標掛車的車漆上用力劃一下,能夠看出留下的劃痕很小,當然這只是你看見的,你看不見的是在表面的面漆下方,靜電粉末噴涂工藝的硬殼已經將破損位置進行了封堵,有效的避免了底漆與空氣接觸,及時將破損范圍控制到最小。

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有了這項配置,無論我們運輸的貨物會對貨廂產生多大沖擊力,都不會損傷到掛車本身的噴漆工藝上,同時再配合上出色的防腐性能,這臺鑼響新國標掛車可以完美幫助你面對各種貨物運輸,同時還能保持超強的外觀完整度。

同時對于靜電粉末噴涂工藝想了解更多的卡友,可以點擊下方鏈接。

重器車橋技術承載 滿足出勤率它沒問題

說完了這臺鑼響新國標掛車在外觀方面下的功夫,在其他方面它也是一點也沒馬虎,車橋性能直接決定了掛車是否好用,這方面大家也是可以大可放心的,因為這臺鑼響新國標掛車使用了鑼響旗下子品牌的重器車橋。

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軸承質量的好壞決定了掛車的性能,對此重器車橋也是精心從行業內挑選供應商,目前重器車橋共有兩種軸承可供選擇,一種是來自瑞典斯凱孚軸承,另一種是來自美國鐵姆肯軸承,這兩款軸承都是世界級領先的軸承制造廠家,無論是在品質還是名氣上,這兩款軸承都能很好滿足你的使用需求。同時采用了精準的游隙間隙技術(7孔專利設計),再配合使用來自美國頂級美孚極壓紅色潤滑脂,這樣完美的配合,使這款重器車橋輕松做到20萬公里免維護,咱們來簡單算筆賬,如果按照你一年行駛20萬公里,那就說你的車橋一年才需要保養一次。

這樣的優勢還是相當明顯,既能減少咱們進站保養的頻率提高車輛出勤率,同時還能進一步給咱們卡友節省車輛的保養成本,讓掛車用起來既能省錢同時省心。

剎車片加大43%配iCAS空懸 這掛車有點強滿載狀態下的鑼響掛車在穿越無人區

超級盤式制動器加持 安全性顯著提升

盤式制動器的強制配備讓很多卡友都充滿了疑惑,大家都認為它的皮實程度以及耐久性不如傳統的鼓式制動,為了更好的讓盤式制動器也能擁有與鼓式制動相同的皮實耐造程度,同時還能擁有盤式制動剎車的出色性能,鑼響也是下足功夫,在行業內創新推出了重器超級盤剎。

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這款超級盤剎的剎車片體積加大43%,延長剎車片使用里程。雙推盤構造,浮動式鉗體,三點受力發明專利,無偏磨風險。由此為用戶帶來的好處是降低使用成本。

剎車片加大43%配iCAS空懸 這掛車有點強左側為加大剎車片與右側普通剎車片對比

并且目前重器的盤式制動器并沒有強制要求咱們的主車配備液力緩速器,這就說明只要你的主車帶有制動性過關的發動機制動,就能放心購買配備了重器超級盤式制動器的掛車,同時還能帶有三包政策。

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可以說鑼響不光在自身的產品上下功夫,同時也能進一步幫助咱們卡友減少在購車成本上的支出。

空氣懸掛加入 既有舒適性又能更安全

最后咱們來說說空氣懸架部分,雖然說它也屬于國家法規中強制要求配備的項目,但在鑼響新國標掛車上它的性能卻得到了最大的發揮。

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首先是重量上單根車橋的在使用抗翻空懸之后,能夠相比于傳統板簧懸掛輕上66公斤,三根車橋車橋就能輕松做到減重200公斤,這樣的重量對于一臺掛車來說優勢還是相當明顯的。

而且目前空氣懸架氣囊也能根據用戶需要進行單獨配置,目前能夠選擇的氣囊品牌有美國凡士通、德國康迪泰克、波蘭德貝特以及德國威巴克四種,這四款氣囊都屬于行業領先的氣囊以及橡膠部件制造商,質量上完全不用大家擔心。

剎車片加大43%配iCAS空懸 這掛車有點強氣囊減震狀態

在減震器方面,鑼響新國標掛車擁有兩種選擇,他們分別是德國愛科、美國(合資)伯科牳。相信有了四種氣囊以及兩種減震器的多樣化選擇,卡友們在購買掛車時也能更好的根據需求進行選擇,讓咱們的掛車更適合咱們。

剎車片加大43%配iCAS空懸 這掛車有點強過彎時抗翻空懸防止車輛出現過大側傾

同時鑼響新國標掛車所搭載的空氣懸架還有一個特殊的名字,抗翻空懸,其主要通過使用使用自家專利設計的創新工字梁設計,使得整車在面對起伏不定路面時擁有整車更強穩定性,真正做到將翻車扼殺在“搖籃”里。

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當然除了硬件上的配置足夠出色,鑼響新國標掛車在智能配置上也是非常厚道,鑼響創新開發的iCAS空氣懸架智能控制系統,通過手機即可控制整車高度、車橋提升,極大方便了咱們卡友操控車輛,讓車開起來更省心。(文/吳昊宸 圖/鄭廣昌)

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條網友評論
鑼響 13米超低貨臺倉柵式運輸半掛車
指導價:暫無
類別:倉柵式半掛車
車身長度:13米
整車重量:8.24噸
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