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江西五十鈴

五十鈴493發動機 翼放EC7不僅是顏值派

五十鈴493發動機 翼放EC7不僅是顏值派

【卡車之家 原創】聊到輕卡這個話題,就一定繞不開日系輕卡。在中國輕卡近30年的發展史中,可以說五十鈴輕卡對國產輕卡有著深遠的影響,即使到了今天,在很多輕卡上也能看到日系輕卡的影子。

但,我們今天要和大家聊的是一款有著五十鈴純正基因的輕卡---江西五十鈴翼放EC7。

日系味滿滿的外觀 簡潔干練

五十鈴493發動機 翼放EC7不僅是顏值派

在整車的設計方面,熟悉五十鈴輕卡的卡友對這款車的外形一定不會陌生。五十鈴給我們最深的影響就是橫平豎直的造型風格,雖然簡單,但絕對給你一種莫名舒服的體驗。這個造型一直延用了很多年,在如今翼放這款車上依舊是這樣的輪廓,你絲毫不會覺得突兀。

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前臉的設計采用了橫平豎直的線條勾勒,在保證了足夠有力量感的同時,又散發著工業美感,這樣的外觀讓人很難拒絕去仔細端詳,全車采用的字體樣式也很有國際范,和部分國內輕卡在細節檔次上拉開差距。

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車頂為傳統的平頂設計,為了匹配廂式車型,設計有整流罩的固定螺栓,兩側為透明材質的示廓燈,簡潔干練。邊角有弧度的擋風玻璃相比于傳統四四方方的結構更有設計感。

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后視鏡為傳統的分體式結構,采用了塑料材質的外殼,好處是后期維修方面成本較低,同時在街頭巷尾穿梭時不用過于擔心會車造成的損壞,實拍車后視鏡為手動調節。

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中網采用了與車身同色同材質的U型設計,質感很好,前機蓋的鈑金工藝很好,車身覆蓋件之間的縫隙處理很不錯,在工藝和噴漆質量上,江西五十鈴比較用心。

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車燈采用了一體式的設計,頭燈的面積雖然很大,但是搭配車身的造型卻又格外協調。最上方為LED的日間行車燈,中間為轉向燈的設計,最下方為遠近光一體的鹵素大燈,鹵素霧燈集成在保險桿位置。

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相比于前臉的復雜線條,車身側面就十分簡潔了,僅在門板上有一個轉向燈,翼放EC7很用心的在轉向燈上加入了塑料材質的包裹,防止在小街小巷會車或是開門時導致轉向燈受損。

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整車尺寸為5995X2360X2350mm,軸距為3360mm,欄板尺寸4200X2300X550mm。整車重量為2.536噸,載重量約為1.8噸。除了欄板,還可選擇貨廂、倉欄,針對于城市商超配送、電商物流等運輸領域,翼放EC7的載重量還是能輕松搞定的。

內飾做工精致 功能實用

看到這里,很多人可能都會猜,這款車的內飾是不是還是“老樣子”?因為,從過去五十鈴的內飾風格來看,幾乎30年沒有變過造型,雖然超級實用,但是造型確實更新的比較慢,不過,最近幾年也有了很大的更新。這款車的內飾還會是過去的那樣嗎?

五十鈴493發動機 翼放EC7不僅是顏值派

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打開車門,翼放EC7的設計還是比較傳統,上部一個巨大的車門拉手方便上下車及關門,扶手處有電動車窗的升降按鍵,電動車窗按鍵的位置設計的比較合理,在調整好駕駛坐姿后使用比較順手,符合人體工學。

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值得一提是帶蓋板煙灰缸也被設計在了門板處,在車內使用時,開窗通風的效果更佳。

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內飾部分,整車采用了黑色塑料材質為主,座椅采用了灰色織布材質,夏天長時間駕駛也不會汗流浹背,帶有手動的前后俯仰調節功能,不過坐墊的海綿填充略顯單薄,長時間駕駛對于大腿的承托性、舒適性方面,可能還需要進一步體驗。

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方向盤采用了多功能的三幅式方向盤,整體設計和大小尺寸和乘用車很相似,檔次感不錯。方向盤整體包覆了一層磨砂軟性材質,對于握持感的有著不小的提升。

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整個儀表來看,也確實給我們帶來了不小的驚喜。過去的輕卡,大多數都是傳統式指針式儀表,而這樣的液晶儀表帶來的不僅僅是更好的視覺體驗,并且展示的各項數據也更為精確。最重要的是,現在的用戶群體都在呈現出年輕化的趨勢,對于這么一款儀表,有誰會去拒絕呢?

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中控區域,實用性是這個區域的最大兩點,儲物槽以及收音機為五十鈴原廠的設計,旋鈕的阻尼感不錯。下方為手動空調,在按鍵和旋鈕做工和細節上,翼放EC7的品質確實很棒,基本達到了乘用車的水平。不過,如果是選裝多媒體系統,那更是錦上添花。

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變速箱為傳統的立式檔桿設計,整車的儲物空間也比較豐富,只是在中控位置或是檔桿后部增加一些USB的充電接口就更加人性化了。

五十鈴493發動機 結實耐用

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發動機采用了型號為江西五十鈴JE493ZLQ5的直列四缸柴油發動機,排量為2.771升,最大輸出功率85KW,最大輸出馬力為116匹馬力,最大輸出扭矩為285牛米,在2000rpm可輸出最大扭矩。這臺發動機雖然在現在來看數據并不亮眼,但是在業界的口碑極佳,不管是耐用程度還是可靠性都是名列前茅,有著一代神機的稱號。

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變速箱采用了一款常規的五速手動變速箱,對于一般的城市物流、短駁接運來說基本OK。如果是考慮到一定的重載或國道運輸而言,6擋可能更為適合一些。

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輪胎方面,全車均使用了來自臺灣的正新品牌長途耐用型輪胎,尺寸為7.00 R16LT 8PR。前后車輪均為鋼制車輪,但是翼放EC7很貼心的在前輪設計了一個保護罩,從而保護車輪螺栓以及輪端,進而達到防盜、防雨、防腐蝕的作用。

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油箱采用了復合材料的設計,容量為87升,考慮到翼放EC7的動力鏈的油耗需求以及城市中短途配送的日常用途,87升的油箱大小足夠它持續飛馳在城市的各個角落了。

五十鈴493發動機 翼放EC7不僅是顏值派

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底盤方面,整車采用了前后鋼板彈簧的設定,前3后5+6的片數很常規,符合輕卡的標準設定。翼放EC7的車架采用了700mpa的高強度鋼材,制造強度及制造工藝尚佳,對于整車的減重也有了較大的幫助

●  編后語:

經常有卡友調侃:帶“鈴”的車型都不簡單,事實上確實如此。雖然江西五十鈴翼放EC7上市時間不長,但是對于這么一款有著純正五十鈴技術加持的輕卡車型而言,它本身就有著非常高的起點,各位卡友你們覺得這款車怎么樣?(文/楊昊)


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江西五十鈴 翼放EC7 標準版 116馬力 4.2米單排欄板式輕卡(JXW1040BDJB2)

江西五十鈴 翼放EC7 標準版 116馬力 4.2米單排欄板式輕卡(JXW1040BDJB2)

江西五十鈴國五4.2米核載:1.735噸
廠商指導價:暫無報價
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江西五十鈴 翼放EC7 標準版 116馬力 4.2米單排欄板式輕卡(JXW1040BDJB2)
指導價:暫無
類   別:載貨車
發動機:江西五十鈴JE493Z
變速箱:5擋變速箱
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