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中國重汽成都商用車(原重汽王牌)

國六濰柴配AMT! 這臺輕卡你覺得如何?

國六濰柴配AMT! 這臺輕卡你覺得如何?

【卡車之家 原創】有這么一款輕卡,搭載AMT自動擋變速箱并配備有EPB電子駐車系統+EBS電子制動,同時帶有AUTO HOLD自動駐車,更是安裝了氣囊減震座椅,整車還采用了大量鋁合金材質,符合當下上牌要求且已滿足國六排放標準。

看到這里,各位卡友能猜到是哪款車型嗎?沒錯,它就是中國重汽成都商用車針對城市物流、鄉鎮運輸、商超配送等短途運輸領域所推出的王牌·瑞獅

外觀硬朗有型 整體風格很耐看

國六濰柴配AMT! 這臺輕卡你覺得如何?

這輛車給我的第一印象就是硬朗,車身輪廓簡潔且富有張力,并沒有當下各種復雜的流線設計,在我看來,這種經典的輕卡造型才最不容易看膩。小傾角度A柱更是突顯了車輛四四方方粗獷的風格,搭配上大面積擋風玻璃,不僅車內視野更好,而且駕乘空間上也更加有利。

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相較于老款車型來說,新款王牌·瑞獅進氣格柵取消了亮條裝飾,回歸了比較樸素的設計風格,采用純黑格柵面板,搭配銀色獅王車標,營造出了豐富的層次感。不過進氣格柵下方和霧燈仍保留了銀色啞光設計,左上角增加了“中國重汽”字樣。

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這款車的大燈設計可以說是別具一格,最上面布置的是LED日間行車燈,從較為密集的燈源上就能看出,點亮后的效果很醒目。中間近光燈配備有透鏡,最下方則是遠光燈,保險杠上布置有霧燈。就整體視覺感受而言,立體且富有設計感,與整車風格能夠很好的融合在一起。

輕卡也有氣囊座椅 還帶電子手剎

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進入車內,可以看到全黑的內飾設計,當坐到主駕位時,瞬間就能發現不一樣的地方,原來是配備了氣囊座椅,怪不得那么軟彈,在輕卡當中實屬罕見。自動擋桿布局讓車內更有乘用車氛圍,而電子手剎和AUTO HOLD功能的出現,又再次拉高了整車科技感。

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經典的三輻式方向盤握感適中,可以看到,僅有右側支持多功能按鍵,左邊則是預留出了按鍵位置,當車輛選裝定速巡航功能配置后,就可以在該位置進行相應匹配。

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中控臺采用了對稱式設計,最上方設有收音機,下方則是空調、DPF再生開關、ASR驅動防滑系統。此外,該車可以選裝多媒體液晶屏,來實現車載導航、影音娛樂、倒車影像等功能。

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新款王牌·瑞獅的AMT變速擋把有了不小變化,相較于老款車型上略顯老派的木紋樣式,新款變得更加簡潔、精致小巧,和現在乘用車上的設計更為接近。

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除了基本的常用擋位之外,在擋把頂端還設有一個坡道輔助起步功能。以前我們在上坡起步時,需要快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板,并配合好離合踏板,必要時還得使用手剎,對車輛控制和技術有一定要求。

而當配備有上坡起步輔助時,我們可以輕松的讓右腳輕松離開制動踏板,這時車輛仍然會保持制動幾秒,然后從容的踩踏油門,順利完成起步。這樣可以有效防止溜車,減少事故發生幾率,并且還不會讓駕駛員感到手忙腳亂。

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在變速擋桿的旁邊我們還發現了電子手剎(EPB)和自動駐車功能(AUTO HOLD,配備AMT自動變速箱的輕卡越來越多,但有這兩項功能的卻很少見。電子手剎在日常操作中更加輕便,而“AUTO HOLD”估計和乘用車上的功能比較相似,可以自動拉起手剎,不需要持續踩制動踏板,讓右腳放松下來。當需要起步時,也只需輕點油門即可解除制動。

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什么是高端車型,當然配置要拉滿!這款王牌·瑞獅輕卡主駕都配備了氣囊座椅,雖然可調范圍無法與中重卡相比,只支持軟硬調節,但相較于大部分輕卡上的普通座椅而言,整體舒適性有了一個較大的提升。

濰柴國六發動機 萬里揚6擋AMT

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實拍車輛搭載濰柴WP2.3NQ130E61發動機,最大輸出130馬力,最大輸出扭矩380牛米,在1600-2400rpm轉時可爆發峰值扭矩,滿足國六排放。這款濰柴2.3升發動機廣泛搭載于主流的輕量化輕卡上,能夠兼顧一定的動力表現和經濟性。此外,還提供云內D25TCIF1國六發動機。

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這款車最大的亮點莫過于這臺萬里揚6AG40 6擋自動變速箱(鋁殼),采用全同步器換擋設計,可以實現坡道輔助起步、車輛蠕動、ECO經濟模式等等。

國六濰柴配AMT! 這臺輕卡你覺得如何?

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王牌·瑞獅前、后輪均配備鋁合金車輪,質量更輕,能夠實現一定輕量化作用,規格為7.00R16LT。

國六濰柴配AMT! 這臺輕卡你覺得如何?

從圖上可以看到,車架左側布置有柴油濾芯、120升鋁合金油箱、尿素罐,整個布局很緊湊,120升油箱對于城市配送以及鄉鎮運輸來說,完全足夠使用。。

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該車帶有蹄片磨損報警裝置,可以監測蹄片厚度,當磨損到一定程度需要更換時,會通過車內儀表盤來提示,這樣我們就不需要反復進行檢查,省事省力不少。

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EPB控制系統

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為了滿足國六排放要求,后處理機構布局變得更加復雜了許多,增加了DPF以及大量的傳感器,與此同時,成本也有了大幅上漲。因此在國六階段,需要我們掌握好正確的DPF使用方式,添加合規尿素溶液,不然發生故障維修,可就不是幾百能搞定的。

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現階段,輕量化車型無疑成為了卡友們關注的熱點產品。王牌·瑞獅輕卡通過鋁合金儲氣筒、鋁合金變速箱、鋁合金前后車輪以及高強度車架、輕量化漢德車橋等零配件應用,在保證車輛承載性能可靠的前提下,自重實現了更多下探空間。

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日常運營當中,車輛保養或多或少會耽誤出勤率。這款王牌·瑞獅采用前3后3+3少片簧懸架結構,搭載3.5噸級漢德后橋,速比4.8745,支持10萬公里或2年齒輪油長維護周期,并且四輪輪邊也采用漢德終身免維護輪邊。這種輪端免維護+后橋長換油的配置,不僅提升了效率,同時還能節省一部分運營成本,這樣的設計無疑會獲得更多用戶的青睞。

●  編后語:

從近幾年商用車行業發展來看,配備AMT的車型勢頭一年比一年強勁,尤其是輕卡這一細分市場當中,AMT車型關注度是越來越高。單論配置而言,這款王牌·瑞獅已經具備了豐富的舒適性功能,氣囊座椅更是少見的出現在了輕卡車型上,并且輕量化方面該車也做到了較為出色的水平,同時還滿足了國六排放標準,產品力可謂十分搶眼。

如果面向城市物流、鄉鎮配送等短途運輸的話,這款中國重汽成都商用車的王牌·瑞獅輕卡或許值得你去考慮。(文/圖 龔弋新)

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條網友評論
中國重汽成都商用車(原重汽王牌) 瑞獅 130馬力 4.15米單排欄板輕卡(CDW1040HA2Q5)
指導價:12.66萬元
類   別:載貨車
發動機:濰柴WP2.3NQ130E5
變速箱:萬里揚WLY6G40
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