藍牌自卸不到2.8t 福田瑞沃大金剛1實拍

【卡車之家 原創】在“5.21”事件影響下，合規的藍牌工程車迎來了熱銷浪潮。福田瑞沃大金剛1即是其中之一，除了符合法規的自重外，這款車還憑借扎實的底盤，靈活的車身構造等特點，深受市場追捧。

目前福田瑞沃已建立小、輕、中重型的完善工程車布局。大金剛1則是福田瑞沃在小型工程車領域的重點產品，整車歷經3年研發，50萬公里三高及耐久性測試。

●  廣泛應用高強鋼 自重低于2.8噸

大金剛1源自福田全球研發中心打造，采用家族化外觀設計。流線型車身，搭配兩幅式中網，風格簡約，也有較低風阻系數。

在如今的政策下，自重合規顯然是藍牌工程車的第一要素。大金剛1也不例外，得益于應用了更高強度鋼材，和輕量化零部件，整車自重僅不到2.8噸，真正做到了藍牌無憂。

如此輕自重是怎么做到的？首先192mm的車架采用高強度鋼材，一體沖壓成型，不僅重量更輕，而且整體剛度和抗彎能力卻得到大幅加強，即便非鋪裝路面也能更從容面對。

其次，上裝也由高強度鋼材打造而成，自重輕，且防刮耐磨。提供前頂和中置雙頂兩種舉升形式，可以應對更多工況需求。實拍上裝尺寸為3300x1800x600mm，支持三面全開啟，裝卸貨方便不少。

最后，大金剛1的車橋、燃油箱、側/后防護等零部件也采用了輕量化材料。這些輕量化設計以往多見于高端輕卡，在工程車上極為罕見，由此可見，該車的輕量化設計確實很徹底。