升級至460馬力 三一9米6載貨報價29.1萬

【卡車之家 原創】在三一重卡以“高性價比”在牽引車市場闖出一片天地，收割不少粉絲之后，三一重卡也不斷的根據卡友們的需求推出適用于各種細分市場的載貨車，銀松版和俊領版8x4載貨車被稱為“綠通雙子星”，主要適用于中短途綠通、百貨等細分市場。

此前曝光的三一俊領版8x4載貨車最大馬力為430，很多追求大馬力的卡友希望可以有更大馬力版本的車型，今天為大家介紹的這款三一俊領版搭載的是康明斯X12 460馬力發動機，在西安地區的底盤報價為29.1萬，僅供參考。

▎搭載460馬力福康機 底盤配置不含糊

很多卡友最關心的就是這款升級之后俊領版載貨車的底盤配置了，動力方面，俊領版載貨車此前一直搭載的是康明斯系列發動機，實拍的這款馬力升級至460馬力，搭載的發動機型號為福田康明斯ISGe5-460，11.8L排量，最大輸出功率為331kW（460馬力），在1100-1300rpm時可爆發峰值扭矩2300N.m。

與之匹配的變速箱為法士特12JSDX240TA 12擋手動變速箱，頭擋速比為12.1，最高擋為超速擋，速比為0.78，采用的是加寬型主副箱斜齒設計，國內重卡常采用超速擋變速箱+大速比的組合方式，適用于綜合工況運輸的卡友。

在底盤動力鏈的選擇上，三一在剛進入重卡市場中時，比較保守的選擇了市場接受度比較高的“黃金動力鏈”，雖然此后在發動機的選擇上不斷的變化摸索，但是變速箱和后橋方面一直比較穩定，這款三一俊領版載貨車前后橋都采用的是漢德的產品。

后橋采用的是漢德11.5噸級425單級減速橋，后橋速比為3.7，當然針對不同的細分市場，卡友們也可以選擇其他后橋速比。懸架方面采用的是3/3/4少片簧設計。

冬季跑運輸最擔心的就是氣溫低，油箱上凍半路趴窩了，為了避免出現這樣的問題，三一俊領版載貨車采用的是700L+100L雙腔油箱設計，可以加不同標號的柴油，再加上油箱加熱的功能，保證寒冷天氣下，車輛也可以正常運營，而且能節省燃油成本。

綠通運輸最大的要求就是車輛可靠性、時效性強，雖然說三一載貨車主打的是性價比，以低價搶占市場，但是在底盤配置上也絲毫不含糊，采用了很多國際零部件，比如德國V0SS線束，全車威伯科閥，駱駝免維護蓄電池等，有效保證了車輛的高可靠性。

整車配備的是玲瓏12R22.5規格的輪胎，并且配備了珀然鋁合金輪輞，根據卡車之家車速計算器計算得知，發動機轉速在1100-1300轉時，整車的時速最大可以達到75.6 km/h-89.3 km/h。

根據公告查詢得知，這款俊領版載貨車倉柵貨廂尺寸為9500x2450x600/800mm，總質量為31噸，倉柵上裝的整備質量為12100kg，額定載質量為18770kg，貨箱尺寸和額定載質量表現都不錯，大家可以根據自己實際貨物情況來進行選擇。

為了在保證車輛承載力的同時降低自重，讓卡友可以多裝貨多賺錢，這款俊領版載貨車也采用的是輕量化設計，漢德425加強型后橋采用的是輕量化設計，輪輞、變速箱殼體、油箱等都采用的是鋁合金材質。